《宜春港总体规划》获批 构建“一港六区”的总体布局

发布日期:2020-07-06 16:37:19  来源:宜春政府网  作者:
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为了合理、有序开发和利用港口资源,完善宜春综合运输网络,促进宜春内河港口向规模化、集约化、现代化方向发展,512《宜春港总体规划》江西省政府正式批复。这是宜春市第一部港口总体规划,将为全市港口资源开发、生产力布局和经济发展提供重要支撑。

宜春港是江西省地区性重要港口和区域综合运输体系的重要组成部分。根据宜春港所处的地理位置、腹地经济、发展潜力以及在综合运输体系中的作用,宜春港总体规划以能源、原材料、产成品、矿建材料等大宗散货和杂货运输为主,积极发展集装箱运输和旅游客运。

宜春港规划形成“一港六区”的港口总体布局,“一港”是指宜春港,“六区”是指宜春港划分为樟树港区、丰城港区、袁州港区、上高港区、高安港区和铜鼓港区。通过规划发展,使宜春港逐步成为布局合理、功能完善、高效便捷的综合性港口。

水运有运量大、运价低、占地少、节能环保等优势,是大宗货物首选的运输方式,能为企业减少运输成本,提高企业经济效益。目前,宜春市通航河流总里程为409.9公里,河流主要为赣江及其支流。据悉,纳入《宜春港总体规划》的为Ⅵ级及以上航道,包括赣江、袁河和锦河;Ⅲ级航道集中在赣江樟树、丰城段,可常年通行1000吨级船舶。

依托赣江千吨级航道,樟树港区规划以铁矿石、钢材、建陶、适箱货物运输为主,主要服务对象为高安陶瓷基地、樟树市工业园企业,以及新余钢铁、萍乡钢铁等企业。丰城港区规划以煤炭、铁矿石、矿建材料、散装水泥、陶瓷等货物运输为主,主要为丰城工业园企业,以及新余钢铁、丰城电厂等企业的能源、原材料、产成品提供运输服务。据悉,宜春港樟树港区、丰城港区均预留发展临港工业及保税物流等业务,其他4个港区主要以旅游客运为主,从而形成布局合理、层次分明、功能明确的内河港口运输体系。

《宜春港总体规划》批复后,宜春将加大港口基础设施的投入,优化港口功能,完善集疏运体系,推动港口物流园区建设,发展临港产业,带动区域经济。近期,重点建设樟树港区和丰城港区,主要建设项目为樟树港区河西综合码头一期工程、丰城尚庄货运码头一期工程、丰城同田综合码头和砂石集散中心码头。

据悉,《宜春市港口规划》是宜春市今后很长一段时期指导宜春市水运建设的纲领性文件,有利于促进航道跨越式发展,有利于水运产业升级,有利于扩大综合交通运输能力。


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