湖北铁路中长期发展规划发布:2020年武汉去西安只要5小时

发布日期:2018-12-17 16:44:52  来源:长江日报  作者:马振华
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到2020年,武汉与全国主要经济区中心城市5小时高铁通达,与周边省会城市2-3小时通达......2018年12月11日湖北省发改委印发《湖北省铁路中长期发展规划》,明确构建全省“三纵三横两斜”高速铁路网、“四纵三横”普速铁路网、以武汉为中心“米”字形高铁网和放射状城际网构架,形成系统高效畅通的铁路运输网络,巩固提升武汉全国铁路枢纽地位,

建成武汉为中心放射状城际网

《规划》要求建成以武汉为中心的放射状城际网,即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。

建成“三纵三横两斜”高速铁路网,“三纵”为京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。“三横”为沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路,“两斜”为郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。

建成“四纵三横”普速铁路网:“四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。“三横”为襄渝至汉丹至武九铁路、三峡铁水联运铁路至长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。

周边省会城市2-3小时通达

《规划》要求扩充高速铁路网,构建京广、京九、呼南、沪汉蓉、沿江、武西、武九、郑万等组成的高速铁路主骨架。到2020年,武汉与周边省会城市2-3小时通达,与全国主要经济区中心城市(北京、上海、广州、重庆、西安)间5小时左右高铁通达,群众出行的便捷性和舒适性显著提升。到2030年,构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局,实现与全国省会城市间高标准通道可达,进一步缩短时空距离。

形成全省快速城际客运网络

《规划》要求完善城际铁路网,利用高速铁路网络,新建部分线路,形成长江中游城市群、省内三大城市群之间较为完善的城际铁路网络,更好服务城市群发展。到2020年,基本建成以武汉为中心,联系全省主要城市的快速城际客运网络,实现城市圈(群)内部0.5~1小时交通圈,城市圈(群)之间实现1~2小时到达。到2030年,开辟武汉城市圈与邻省皖江城市带、长株潭城市群沟通的新通道,为城市圈(群)之间交流提供条件。

《规划》要求完善货运通道布局,打通北煤南运铁路通道,提升主要物流通道干线铁路运输能力。强化与资源富集区、货物主要集散地、沿江主要港口的对接,建设一批兼顾客货运输功能的铁路,进一步调整货物运输结构。加密湖北省中西部地区铁路网,提升路网规模和质量。

在加快线路建设的同时,科学规划枢纽及配套设施建设。改造提升武汉铁路枢纽,高标准建设襄阳、宜昌铁路枢纽,全省形成三大综合性铁路枢纽,加快形成荆门、黄冈等区域性铁路枢纽。

打通多式联运“最后一公里”

《规划》要求加快多式联运发展进一步完善湖北“走出去”通道积极发展中欧(武汉)班列运输,使湖北省成为连接长江经济带“一带一路”国家的重要枢纽。大力发展铁水联运,利用“黄金水道”优势,加快建设沿长江和汉江重点港口疏港铁路,打通多式联运“最后一公里”,建设多种交通方式衔接有序的综合性货运枢纽,形成便捷高效的现代铁路物流网络,提供覆盖广泛的铁路运输服务。

此外面向需求,因地制宜,全面完善地方铁路体系。加强旅游黄金线路铁路规划推进“一江两山”等主要景区旅游铁路建设,促进旅游资源开发。积极发展市域(郊)铁路完善城市综合交通运输体系,更好地适应都市圈和城市群发展新要求推进城市闲置铁路实施重轨轻用改造,扩大城市轨道交通运营服务有效供给,为群众出行提供便捷多样选择


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