11月18日，2020中国西部国际口岸物流开放发展大会在成都举行。此次大会以成渝地区积极融入“双循环”、唱响“双城记”为重点，以“高水平建设综合保税区，打造改革开放新高地”为主题，围绕疫情常态化下全球经济贸易形势、成渝地区双城经济圈建设、口岸物流开放合作、综合保税区建设等热点话题开展深度探讨与交流。
记者从会上获悉，到2020年底前，四川省将有4个综合保税区正式封关运行。届时，四川将拥有6个综合保税区。
日前，成都国际铁路港综合保税区、泸州综合保税区、宜宾综合保税区相继通过由四川省商务厅、成都海关等组成的联合组的预验收。待以上三大综保区正式验收后，加上此前的成都高新综保区和高新西园综保区，以及即将进行正式验收的绵阳综合保税区，四川省即将拥有6个综合保税区。
赶紧一起来看看各个综保区都有什么不同：
【成都国际铁路港综合保税区】
成都国际铁路港规划面积33.86平方公里，拥有亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、大弯货站，以及国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型国家对外开放口岸，是中欧班列（成都）的始发地。
【泸州综合保税区】
泸州综合保税区位于中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区范围内，规划面积1平方公里，截至9月底，基础和监管设施建设已全面完成，区内实现“七通一平”，一批外向型、临港型的重大产业项目成功落地，已累计入区企业25家、拟入区企业15家，达到规划面积65%。
【宜宾综合保税区】
宜宾综合保税区由宜宾港保税物流中心（B型）整合升级而成，截止目前，入驻综保区企业23家，意向入区企业30余家。1-9月，宜宾综合保税区内8户外贸企业实现外贸进出口总值3.02亿美元，同比增长119%，占全市外贸进出口总值的17%，其中出口1.22亿美元，同比增长292%；进口1.80亿美元，同比增长69%。
【成都高新综保区】
成都高新综合保税区于2010年10月18日经国务院批准设立，是西部地区正式验收的综合保税区。成都高新综合保税区由现有四川成都出口加工区、成都保税物流中心进行整合扩展而成，规划面积4.68平方公里，集保税出口、保税物流、口岸功能于一身，是目前国内功能较全、政策较优的海关特殊监管区域。2019年，成都高新综保区进出口货值4330亿元，位居全国综保区第一位，用仅8.68平方公里的规划面积，实现了占四川外贸总值的64%的业绩。截止目前，成都高新综合保税区进出口总额已连续30个月位居全国综保区首位。
【高新西园综保区】
西园综合保税区于2018年10月4日经国务院批准设立，2020年9月16日完成正式验收。
西园综保区位于成都高新西区清水河以南区域，规划面积1.39平方公里。东至天欣路南延线、南至货运大道、西至规划道路J线、北至滨河路。
【绵阳综合保税区】
2020年4月27日，国务院正式批准绵阳出口加工区整合优化为绵阳综合保税区，规划面积0.14平方公里。
目前，区内已建成标准厂房8.6万平方米，正开工建设3.67万平方米的标准厂房和仓库，拥有活跃企业6家。1-9月，实现一线进出口额4.5亿元(进口2761万元，出口4.2亿元)，二线进出口额23.18亿元。
【南充保税物流中心（B型）】
2019年12月16日，由海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局联合发文，批准设立南充保税物流中心（B型）。南充保税物流中心（B型）具有铁路、公路、航空和水运“四位一体”的立体交通网络：兰渝铁路、达成铁路呈“十”字交汇于国家二级火车货运枢纽站南充东站；高速公路网络发达，川东北最大公路港传化公路港布局于中心对面；距正在打造的南充口岸机场5公里；距都京港码头10公里，千吨货轮可通过嘉陵江到达重庆、上海，直至海外。
据悉，目前四川省正逐步完善“区港联动”“区区联动”机制，加快实现综合保税区与自贸试验区、经开区、高新区政策互动，释放叠加效应，更大程度激发市场活力和社会创造力；加快推进海关、税务、工商、商务等“一站式”政务服务平台建设，推动物流、金融等配套服务机构入驻，实施人才引进和培养激励机制，完善生活配套设施，提高综合保税区承载水平和服务。
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