湖南城陵矶口岸是长江流域首批国家一类水运口岸，也是湖南省唯一的一类水运口岸，是湖南通江达海的桥头堡。为深入推进开放崛起发展战略，加快城陵矶口岸航运物流发展，加速打造湖南通江达海新增长极，建设长江中游综合性航运物流中心，10月28日，岳阳市人民政府办公室印发《岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施》。
对始发至国际江海直达货运航线
每往返航次给予最高45万元运营补贴
在支持海外直航和国际接力航线方面，《措施》提出，对依法开行的城陵矶港始发至香港、澳门、台湾等地区的江海直达货运航线，每往返航次给予最高35万元运营补贴；对依法开行的城陵矶港始发至韩国、日本、马来西亚、印度尼西亚、越南、泰国等国际江海直达货运航线，每往返航次给予最高45万元运营补贴。
对依法开行的城陵矶港始发至东盟、澳大利亚、非洲、日本、韩国、台湾等国家和地区的集装箱接力航线，每往返航次给予最高7万元运营补贴。
对开行的重庆市、四川省各港口至城陵矶港的集装箱航线
每往返航次最高补贴9万
在支持拓展省际航线方面，《措施》明确，对依法开行的城陵矶港始发至上海洋山港和宁波舟山港的集装箱航线，每往返航次给予最高7万元运营补贴。
对依法开行的城陵矶港始发至苏州太仓港、上海外高桥港的集装箱航线，每往返航次给予最高6万元运营补贴。
对依法开行的宜昌港至城陵矶港的集装箱航线，每往返航次给予最高2.5万元运营补贴；对依法开行的重庆市、四川省各港口至城陵矶港的集装箱航线，每往返航次给予最高9万元运营补贴。
除长株潭外的省内其他城市港口至城陵矶港的集装箱航
每往返航次最高补贴0.8万
在发展壮大省内航线方面，《措施》明确，对依法开行的长沙、株洲、湘潭等城市港口至城陵矶港的集装箱航线，每往返航次给予最高0.4万元运营补贴；对依法开行的除长株潭以外的省内其他城市港口至城陵矶港的集装箱航线，每往返航次给予最高0.8万元运营补贴。航线经营人已收取相关企业枯水费的，不给予运营补贴。
鼓励省内外集装箱货物在城陵矶港中转
对在城陵矶港结算港口作业费的航运企业给予补贴
《措施》明确，在城陵矶港开展集装箱货物水水中转业务的，对在城陵矶港结算港口作业费的航运企业实施补贴，补贴标准为100元/20英尺集装箱、160元/40英尺集装箱。
对在城陵矶港发往非洲的外贸货物给予贸易企业500元/20英尺集装箱、1000元/40英尺集装箱补贴。
对省内外各铁路站点往返岳阳松阳湖铁路支线新港站开展集装箱（重箱）铁水联运的企业，按省内500元/20英尺集装箱（重箱）、1000元/40英尺集装箱（重箱），省外1000元/20英尺集装箱（重箱）、2000元/40英尺集装箱（重箱）的标准进行补贴。
暂停向货主收取外贸货物集装箱在城陵矶港转场、平移、过磅、提退关箱、插电、翻仓、理货、理箱（外贸本地箱）、熏蒸消毒等作业费用，相关企业提供的服务由市、区两级政府购买，城陵矶新港区管委会负责具体实施。
鼓励港口运营企业做大做强城陵矶口岸
运营企业每年最高可获300万奖励
《措施》提出，以上年度城陵矶港集装箱吞吐量为基数，超出部分按20元/20英尺集装箱的标准对港口运营企业给予奖励，每年奖励资金最高300万元。
《措施》自2021年1月1日起施行，有效期5年。
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